Home-theater-designers
Elektrikli araç satışları patlıyor ve elektrikli araçların benimsenmesi hızla artıyor. Ancak elektrikli araçların çok uzun zamandır ortalıkta olduğunu biliyor muydunuz? Daha da şaşırtıcı olanı, elektrikli araçlar tarih boyunca motor sporlarında büyük bir başarıyla rekabet etmek için kullanıldı.
1.GM Sunraycer
Bu amfibi görünümlü güneş yarışçısı, 80'lerde tanıtıldığında tamamen devrim niteliğindeydi ve yenilenebilir enerjiyle çalışan bir yarış arabası olarak hâlâ ikonik. Sunraycer, GM ve AeroVironment arasındaki bir işbirliğinin sonucuydu ve 1987'de Darwin'den Adelaide'ye bir Avustralya yarışı olan World Solar Challenge'da yarıştı (ve hakim oldu).
GÜNÜN MAKALE VİDEOSU
Sunraycer, Ford'un da dahil olduğu rekabette birinciliği alarak domine etti. Göre Ulusal Amerikan Tarihi Müzesi , ikinci sıradaki Ford Sunchaser, GM'nin solar yarışçısının iki günden fazla ve 620 mil gerisindeydi.
şarj cihazı olmadan dizüstü bilgisayar nasıl şarj edilir
Sunraycer'ın zamanının ötesinde bir elektrikli yarış arabası olduğunu söylemek yetersiz kalır. Sunraycer'ın yalnızca güneş enerjisi kullanarak yarıştan önce ve sonra yalnızca iki saat şarj olmasına izin verildi. Düz yolda da hızlıydı. GM'nin güneş yarışçısı, bir güneş enerjisi aracı için (pillerin yardımı olmadan) 48.712 mil hızla o zamanlar etkileyici bir dünya en yüksek hız rekoru kırdı.
Sunraycer gerçek bir yarış efsanesidir ve etkisi bugün hala görülmektedir. Ne yazık ki, o zamanlar güneş enerjisiyle çalışan araçlar daha fazla ciddiye alınmıyordu; onlarca yıllık araştırma ve geliştirmeyle, şu anda güneş enerjili EV'lerde dolaşıyor olurduk. Yine de Sunraycer, en havalı Tesla öncesi EV'ler şimdiye kadar gördük ve 80'lerde piyasaya sürülmesi daha yeşil bir geleceğe işaret etti.
2. VW ID.R
ID.R, günümüz EV performansının zirvesini temsil ediyor. VW'nin elektrikli yarış arabası, bunlardan biri ile tamamen hız ile ilgilidir. Goodwood Hillclimb çevresinde şimdiye kadarki en hızlı EV turları . ID.R ayrıca efsanevi Nürburgring Nordschleife çevresinde en hızlı EV tur süresi rekorunun da sahibidir. ID.R yalnızca biri değil Nürburgring çevresindeki en hızlı EV'ler ; aslında herhangi bir araba için mevcut kayıt sahibi.
Güçlü ID.R ayrıca Pikes Peak'te genel rekoru kırdı ve elektrikli VW yarış arabasını motor sporlarında en süslü EV'lerden biri haline getirdi. ID.R, bir LeMan prototipini anımsatan eksiksiz bir yarış arabası gövdesiyle de uygun görünüyor.
Burası kesinlikle senin arkadaş canlısı mahallen değil Beetle. VW'nin elektrikli palet tehdidi 680 bhp olarak derecelendirildi, bu bir yarış arabası için pek fazla görünmeyebilir, ancak ID.R mutlak bir silahtır. Güçlü ikiz elektrikli motorları ile ID.R, 0'dan 100 km/s hıza iki saniyeden daha kısa sürede çıkabilir ve bu da onu seçkin bir şirket haline getirir. Eksik olan tek şey, ID.R'nin sokağa çıkmaya uygun versiyonu.
3. Tajima Rimac eRunner
Rimac, ultra hızlı Nevera hiper otomobiliyle ünlüdür. Ancak şirket, Monster Sport ile işbirliği içinde bir Pikes Peak yarışçısı da yarattı. Japon yarış efsanesi Nobuhiro Monster Tajima, Pikes Peak için Tajima Rimac eRunner'da ince ayar yapmak üzere Rimac Automobili ile işbirliği yaptı.
Süper güçlü Rimac, 1.475 beygir gücü üreten dört motorlu bir elektrikli aktarma organı kullanıyor. Buna göre Rimak 65 yaşındaki Tajima, 2015 yılında eRunner'da Pikes Peak'te yarışmayı başardı ve 9:32.401'lik derecesiyle genel klasmanda ikinci oldu ve bir önceki rekorunu 11 saniye ile kırdı.
Pikes Peak, büyük yükseklik değişiklikleri ve korkutucu düşüşlerle çevrili dar virajlarla bir dağın tepesinde gerçekleşen son derece tehlikeli bir yarış. Bu yarış, dikkatli olmazsa bir sürücünün hayatına mal olabilir, bu da Rimac takımının başarılarını daha da etkileyici hale getirir.
4. McMurtry Serçesi
McMurtry Spéirling, EV yarış arabaları dünyasında şimdiden modern bir klasik. McMurtry'nin küçük EV pist arabası, Goodwood Hız Festivali'nin Hillclimb'inde şu anki genel rekor sahibi ve gülünç derecede hızlı. Bununla birlikte, McMurtry'nin en büyük parti hilesi, McMurtry'yi vakumlayarak yere indiren ve durma anından itibaren muazzam bir yere basma kuvveti oluşturan türbinlerdir. Bu akıllı mühendislik, Spéirling'in bastırma kuvvetini artıran ve hızda sürükleme oluşturan vahşi aerodinamik geliştirmeleri atlamasını sağlar.
McMurtry son derece hızlı, hatta çizgiden hızlanan bir bulanıklık gibi görünüyor. Spéirling, 1.4 saniyede 0'dan 100 km/s hıza çıkabilen 1.000 beygir gücünde bir paletli silahtır. Bu rakamın bir yazım hatası olup olmadığını merak ediyorsanız, kesinlikle değil. Spéirling, kudretli Tesla Model S Plaid dahil, hattaki diğer tüm arabaları alt edecek. McMurtry'nin arkadan çekişli olması, hızlanma rakamlarını daha da şaşırtıcı hale getiriyor çünkü hızlı hızlanma rakamlarına sahip EV hiper arabalarının çoğu AWD'dir.
Spéirling sadece düz bir hattaki en hızlı araçlardan biri değil, aynı zamanda virajlarda da inanılmaz. Bu, büyük ölçüde, aracın düşük hızlı virajlardan diğer her şeyden daha iyi geçmesini sağlayan akıllı fan sisteminden kaynaklanmaktadır.
5. Kona EV Ralli Arabası
Normal Kona Electric, bir virajdan ne kadar hızlı geçebileceğinden çok pratikliği ile tanınan mütevazi bir crossover'dır. Ancak Kona EV ralli arabası, normal bir Kona Electric'ten hayal edebileceğiniz en uzak şey. Kona EV ralli arabasına bir köşeden diğerine hızla giderken, ardından uçan çakıl bulutlarına bir bakış, en sert ralli hayranlarını bile Kona EV yarışçısının gerçek olduğuna ikna etmeye yeterlidir.
Bu EV ralli arabası Yeni Zelanda'da Paddon Rallysport tarafından geliştirildi. Hayden Paddon tarafından yönetilen araç, Waimate'de 4 km'lik bir tepe tırmanışı olan ilk etkinliğini 1:58.38'lik müthiş bir süre ile kazandı. Kişisel ulaşım aracı olarak EV'lere alışkınsanız, Kona ralli arabasının devasa kanadını ve geniş çamurluk bombelerini görmek sizi suskun bırakacaktır. Bu, dururken bile hızlı görünen ender araçlardan biridir.
6. Riker Electric 1896 Yarış Arabası
Çoğu insan, elektrikli araçların çoğunlukla çevre dostu olma amacıyla yeni bir fenomen olduğuna inanıyor. Ancak elektrikli araçlar çok uzun zamandır ortalıkta. Aslında Andrew Riker adında bir adam, Elon Musk'tan önce Elon Musk'tı. Bu vizyon sahibi adam, EV şirketini 1899'da Riker Electric Vehicle Company olarak adlandırarak kurdu.
İnsanların çoğunluğunun, EV sahiplerinin bile Bay Riker'ın kim olduğu hakkında hiçbir fikri yok. Erken öncüleri tanımak, özellikle EV devrimi devam ederken önemlidir. Andrew Riker, EV'lerinden biriyle 1896'da Rhode Island'daki Narragansett Park'ta Amerikan tarihindeki bir pist etrafındaki en eski yarışlardan birinde yarıştı. Bir EV'nin şimdiye kadarki ilk otomobil yarışlarından birinde yer almasının etkileyici olduğunu düşünüyorsanız, Riker'ın yarışı kazandığını öğrenince daha da etkileneceksiniz.
Elektrikli Araçlar Uzun Süredir Motor Sporlarının Yerinde
EV'ler, 1896'ya kadar uzanan zengin bir motor sporları geleneği geçmişine sahiptir. Bu kulağa inanılmaz gelebilir, ancak gerçek şu ki, tarih biraz farklı ilerleseydi, çok daha önce EV'lerle dolaşabilirdik. İşin garibi, yıllarca süren geliştirmeler olmasa bile, bugünün EV'leri şimdiden yollardaki en hızlı araçlar arasında yer alıyor.