Home-theater-designers
Doğal emişli araçlar, özellikle daha düşük devirlerde harika gaz tepkileri ile ünlüdür. Bunun nedeni, motorun daha fazla güç üretmek için bir turbo biriktirmesi gerekmediğinden, motorun gücünün daha aşamalı bir şekilde mevcut olmasıdır.
Puristler, doğal emişli motorların altın standart olduğunu tartışacaklar. Ancak, süper şarjlı motorlar, doğal emişli bir aracın daha düşük RPM aralıklarındaki tepki hissine yakındır ve turbo teknolojisi de gelişmiştir. Tabii bir de anlık tork üreten elektrik motoru var. Ancak, bu teknolojiler arasında en iyisi hangisi?
GÜNÜN YAPILAN VİDEOSU
Turboşarjlı Araçlar
Turboşarjlı araçlar, bir motorun beygir gücü rakamlarını artırmak için zorunlu indüksiyon kullanır. Turbonun en güzel yanı, motorun torkunu ve beygir gücünü artırması ve motorun daha yüksek irtifalarda daha verimli çalışmasını sağlamasıdır.
Turboşarjlar, uçak motorları için çok uygundur çünkü daha yüksek irtifalarda hava daha az yoğundur. Şimdi, daha yüksek irtifalarda daha az hava varsa, motor yeterli yanma için gerekli havayı emmekte zorlanacaktır. Bu, irtifa yükseldikçe motorun güç kaybetmesine neden olur, ancak bir turboşarj ile bir motor mevcut havayı sıkıştırabilir ve tüm irtifalarda yeterli güç üretmeye devam edebilir.
Bu özellikle harika çünkü turboşarjlar motordan çıkan egzoz gazlarını kullanarak çalışır ve aksi takdirde bu gazlar kaybolur. Otomobil üreticileri, çoğunlukla verimlilik gereksinimleri nedeniyle araçları sağa ve sola turbo şarj ediyor. Teoride, daha küçük bir motoru turbo şarj etmek, daha fazla deplasmana sahip bir motorla karşılaştırılabilir güç üretir, ancak daha fazla yakıt verimli olması gerekiyordu. Tabii ki devasa bir SUV'ye turboşarjlı bir motor takmak ancak yakıt ekonomisine bu kadar yardımcı olabilir. Araç son derece ağırsa, daha küçük motor, devasa aracı hareket ettirmeye çalışırken yakıtı yutmaya devam edecektir.
Turboşarjların bir dezavantajı turbo gecikmesidir. Turbo gecikmesi tam olarak göründüğü gibidir. Turboların çalışma şeklinden dolayı, devir aralığının turbonun henüz düzgün şekilde sarılmadığı kısımlarında gecikme olabilir. Üreticiler yıllar boyunca bu sorun üzerinde çalıştı ve birçok düzeltme geliştirdi. Bu düzeltmeler arasında, daha küçük turboların veya bir küçük ve daha büyük olanın birlikte çalışması yoluyla turbo gecikmesine yardımcı olan ikiz turbo kullanımı yer alıyor. Arabanızı turbo beslemenin bir başka avantajı da nispeten düşük bir fiyata büyük performans elde edebilmenizdir.
google earth'te evimin resmini nasıl görebilirim?
Kompresörlü motor
Supercharger'ların turboşarjlara göre çeşitli avantajları olduğu gibi bazı dezavantajları da vardır. Her şeyden önce, farklı türde süper şarj cihazları vardır. Bazı süper şarj cihazları santrifüjlüdür ve çoğunlukla normal bir turbo gibi görünürler. Bu tür bir süper şarj cihazı kayış tahriklidir, ancak diğer süper şarj cihazlarının aksine gecikmeye tabidir çünkü havayı sıkıştıran türbinin tıpkı bir turbo gibi yüksek RPM'lere sarılması gerekir. Diğer bir süper şarj cihazı tipi, yine otomobilin aksesuar kayışından güç alan kök tipidir. Bu süper şarj cihazı gecikme kurbanı olmaz.
Kök tipi süper şarj cihazının gecikmesiz olmasının nedeni, fanın birbirine bağlı loblarının her devri için motora sabit bir hacimde hava beslenmesidir. Bu, motorun tepkisinin, özellikle turboşarjlı bir araç veya hatta santrifüj süperşarjlı bir araba ile karşılaştırıldığında, doğal emişli bir araca çok daha benzer olacağı anlamına gelir.
Bu tip bir süper şarj cihazı her devir için her zaman aynı miktarda hava hacmi sağladığından, takviye miktarını artırmanın yolu devirleri artırmak olacaktır. Bu, yükseltilmiş kasnaklar aracılığıyla yapılır. Süper şarj cihazının performansı hakkında bir tartışma duyduysanız, muhtemelen daha fazla güç üretmek için süper şarj cihazının kasnaklarını yükseltmeyi de duymuşsunuzdur.
Bu, süper şarj cihazını çalıştıran kasnağın, krank mili kasnağının her dönüşü için daha fazla dönecek olan daha küçük bir ünite için değiştirilmesiyle yapılır. Daha da sert bir oran için krank mili kasnağını yükseltmek de mümkündür. Bu yükseltmelerin sonucu, süper şarj cihazının krank mili kasnağının her devri için daha fazla dönmesi ve motora daha fazla havanın sıkıştırılmasını sağlamasıdır. Roots tipi süper şarj cihazlarında ayrıca havayı motora girmeden önce soğutmaya yardımcı olan ara soğutucular bulunur.
Kök tipi süper şarj cihazı, girişe daha fazla hava iter ve bu, havanın sıkıştırılmasına neden olarak performansa yardımcı olur. Bazı süper şarj cihazları, turbolara kıyasla gecikmeyle mücadeleye yardımcı olsa da, dezavantajı, o kadar verimli olmamalarıdır. Bir turbo kadar verimli değiller çünkü turbolar bir motordan çıkan egzoz gazlarını kullanır, ancak süper şarjörler hareket etmek için aktif olarak motor gücünü çalar. Bu verimlilik açısından ters etki yapar.
Elektrik Motorları
Süper şarj cihazlarının turbolardan daha az gecikmesi vardır ve elektrik motorları tartışmasız tork dağıtımı krallarıdır. Elektrik motorları torklarını anında üretebilir, bu nedenle bu araçları hızlandırırken hemen büyük bir tekme hissedeceksiniz. Bu araçların ne kadar hızlı hızlandığı gerçekten akıllara durgunluk veriyor.
Daha önce hiç elektrikli araba kullanmadıysanız, dışarı çıkıp bu yolculukların ne kadar gülünç derecede hızlı olduğunu deneyimlemelisiniz. Teslas Model S Plaid gibi araçlar, yıkıcı derecede acımasız güç sağlayan üç elektrik motoruna sahiptir. Ne yazık ki, süper şarjlar ve turbo şarjlar gücü artırabilse de, içten yanmalı motor tasarımıyla sınırlıdır.
ICE motorunun, aracı ileri itmek için hızlanması gereken çok sayıda hareketli parçaya sahip olması, diğer motorlara kıyasla bir engeldir. EV performans arabaları . Ancak, bu anlık güç, birçok güçten biridir. EV sahibi olmanın avantajları .
EV Anında Tork Kuralları Üstün
Süper şarjlı veya turbo şarjlı bir motor ne kadar iyi olursa olsun, elektrikli bir aracın anlık torku ile karşılaştırıldığında rekabet yoktur. EV'ler gelişmeye devam ettikçe, farklı etkinliklerde performans araçlarının yerini alan daha fazla EV'yi görmek sizi şaşırtmasın.
EV'ler zaten sürükleme şeritlerini devralıyor ve içten yanmalı araçları kolayca dövüyor. Pil teknolojisi geliştikten sonra EV'lerin dayanıklılık yarışları gibi diğer etkinliklere hükmetmeye başladığını görmek kimseyi şaşırtmamalı.