Home-theater-designers
Araziye çıkmayı düşündüğünüzde genellikle aklınıza ilk gelen şey elektrikli bir araç değildir. Yine de, giderek daha fazla off-road özellikli EV, pazara girmenin yolunu buluyor. Elektrikli otomobilinizle araziye çıkarken, benzinle çalışan bir otomobilde endişelenmenize gerek olmayan, mevcut menzilinize dikkat etmek gibi birkaç şeyi göz önünde bulundurmalısınız.
mac internete bağlanmayacak, ancak diğer cihazlar
En iyi EV arazi araçlarına ve EV'nizi alışılmışın dışında çıkarırken nelere dikkat etmeniz gerektiğine bir göz atalım.
1. Rivian R1T
Rivian R1T'yi dahil etmeden en iyi EV off-roader'ların bir listesini sunmanın kesinlikle bir yolu yok. Bu kamyon temelde zombi kıyameti için yapıldı. Vahşi doğanın en uzak köşelerine gitmek ve güvenli bir şekilde geri dönmek için ihtiyacınız olan her şeye sahiptir. Off-road kabiliyeti açısından, Rivian, bir EV olmasına bakılmaksızın, dünyanın en iyi off-roader dönemi listesinde tam olarak evinde olacaktır. Teknolojik olarak gelişmiş R1T otomotiv dünyasında potansiyel olarak en iyi AWD sistemi olabilecek özelliklere sahiptir.
Off-road juggernaut, adından da anlaşılacağı gibi, her bir tekerleğe güç veren bir motora sahip dört motorlu bir AWD sistemi ile donatılabilir. Bilgisayarın torku nasıl istediği gibi bölebileceğini ve şu anda torka ihtiyacı olan tekerleğe nasıl gönderebileceğini görerek, bu konfigürasyonla olasılıklar sonsuzdur.
Bu, tekerlek kaymasının sürekli düşmanınız olduğu arazi koşulları için ideal bir senaryodur. Ancak, Rivian ile, bu neredeyse geçmişte kaldı, sistemin kayan tekerleğe güç veren motora güç göndermeyi nasıl durdurabileceğini ve gücü aktif olarak ihtiyacı olan tekerleğe yönlendirdiğini görerek.
Bunun gibi bir sisteme en yakın şey, üçlü kilitleme diferansiyeline (Mercedes G-Wagon gibi) sahip bir araç olacaktır, ancak bu sistem bile Rivian'ın AWD'sine kıyasla biraz eskidir. R1T aynı zamanda Rivian'ın 'güçlendirilmiş gövde altı kalkanı' olarak adlandırdığı ve EV'nizle kaya üzerinde gezinme konusunda ciddiyseniz, aracınızın değerli altını korumak için hayati önem taşıyan bir donanıma sahip.
Bu yeterli değilmiş gibi, Rivian ayrıca, özellikle özellikle zorlu bir arazide gezinmek için onları havalandırmanız gerektiğinde, lastiklerinizi anında doldurmanıza izin veren yerleşik bir hava kompresörüne sahiptir. Aniden acıktınız mı? Merak etme; Rivian da seni korudu.
R1T, ünlü Dişli Tüneli'nden kayan tam donanımlı bir mutfağa sahiptir. Bu mutfak süper kullanışlıdır ve hatta bir lavaboya sahiptir. Aşırıya kaçmak için bu nasıl? Sadece bu değil, Rivian, 400+ mil menzil sağlayan bir Max paketi pil ile isteğe bağlı olabilir.
Daha büyük pilin sağladığı geniş menzil, araziye çıkarken çok önemlidir. Bu özellikle doğrudur, çünkü akü, özellikle donma koşullarında, tekerlekler sürekli olarak çekiş peşinde koşarken, dik kayalık yokuşlarda mücadele ederse çok daha hızlı bir bozulma yaşayacaktır.
Ayrıca arazideyken yatağınızda büyük bir yük taşıyorsanız, bu, menzili azaltmak için bir reçetedir. Tüm bunlar, kamyonun son derece ağır olması ve aküyü ve bileşenleri korumak için tonlarca gövde altı zırhıyla donatılmasıyla daha da kötüleşiyor. Diğer sorun, vahşi doğada şarj istasyonlarının bulunmamasıdır, oysa geleneksel bir off-roader'da seyahatiniz sırasında yedek yakıt alabilirsiniz. Bir dağın tepesinde menzil dışına çıkmak tehlikeli olsa da, aşağı inerken şarj etmek için her zaman rejeneratif frenleri kullanabilirsiniz - göz kırp, göz kırp.
2. Tesla Siber Kamyon
Cybertruck'ın ne zaman geleceğini kim bilebilir (muhtemel lansman 2023!), ama umarım yakında piyasaya çıkar çünkü mutlak bir off-road canavarı olmayı vaat ediyor. Cybertruck piyasaya çıkarsa, R1T off-road EV'lerin kralı için gerçek bir rekabete sahip olacak. Buna ek olarak, Cybertruck neredeyse yok edilemez, bu nedenle paslanmaz çelik sacını zorlu bir yol boyunca kötüye kullanma konusunda endişelenmenize gerek yok. Ayrıca, kolayca çizilmez.
Pencereler ayrıca, sahnede ünlü bir şekilde kırılandan daha sağlam olan Tesla zırhlı camıyla zombi kıyametine hazır. Tesla ayrıca, Rivian'ın sahip olduğu ve son derece kullanışlı olan yerleşik bir hava kompresörü vaat ediyor. İlginç olan kısım, Tesla'nın kamyonun Rivian'ın çekebileceğinden daha fazla olan 14.000 librenin üzerinde çekebileceğine söz vermesidir. Başka bir manşet kapma numarası, Tesla'nın 500 mil kadar olacağını söylediği Cybertruck'ta mevcut olan maksimum menzildir.
Bu sayı aynı zamanda onu Rivian'ın üzerine koyuyor ve dayak patikalarından güvenle çıkmak için çok önemli. Cybertruck ne zaman piyasaya çıksa, gerçek üretim modelinin Rivian R1T'ye ve o zamana kadar piyasaya çıkan diğer rekabetlere karşı nasıl bir performans sergilediğini görmek ilginç olacak.
3. Ford F-150 Yıldırım
Kamyonetler normalde en iyi arazi araçları listesine hakim olmazdı, ancak o zamandan beri EV alıcıları şu anda en off-road layık EV'ler, işte bir tane daha. F-150 Lightning, R1T'nin çılgın, akıllara durgunluk veren off-road işlevselliğine sahip değil, ancak yakın zamanda takılıp kalmayacak.
Yeni başlayanlar için Lightning, çift motorlu 4x4 ile standart olarak gelir. Doğru okudunuz; tüm trim seviyeleri, dört tekerleğe de güç verme yeteneği ile donatılmıştır. Ford, açıkça ağır EV'sinde sıkışıp kalmamanızı sağlamaya çalışıyordu. F-150 Lightning'in arazide size yardımcı olacak bir başka harika özelliği de, Ford'un kilitli bir arka diferansiyel için konuştuğu arka eLocking aksıdır. Bu, esas olarak arka aksı kilitler ve lastiklerin aynı anda arkadan dönmesine izin verir.
Kilitlenen diferansiyellere aşina değilseniz, bu teknoloji mevcut torkun daha iyi dağıtılmasına olanak tanır ve arazideki hüneri artırır. Ford'un bu kamyona yönelik niyeti, tüm seride standart donanım olarak kilitli bir arka diferansiyelle donatıldıklarında oldukça açık. F-150 Lightning'de ayrıca, tüm kamp eşyalarınızı yoldan çıkarmanıza izin veren devasa bir frunk vardır ve hatta yerleşik çıkışları ile kamp alanınıza bile güç sağlayabilir.
Lightning, 11 çıkışa (12V çıkışlar ve USB bağlantı noktalarının bir kombinasyonu) erişmenizi sağlayan Pro Power Onboard ile birlikte sunulur. Sadece bu değil, Lightning de kamyon kasası için 240V çıkışlı olarak mevcuttur. Maceranız sizi nereye götürürse götürsün, bu kamyonla kesinlikle hazır olacaksınız. Tek dezavantajı, maksimum konfigürasyonunda bile yaklaşık 320 mil olan menzildir ve dik karlı yokuşlardan geçerken bu sayı zarar görecektir.
EV Aralığı Hala Sorun
EV'nizi ciddi bir off-road macerasına çıkarmanın en büyük caydırıcısı, özellikle ısıyı patlatırken dondurucu soğuk koşullarda dik bir dağ yolunda mücadele ediyorsanız, menzildir. Yanınıza yedek yakıt alma rahatlığına sahip olmamanız da bir EV'de arazi sürüşü için caydırıcıdır. Bununla birlikte, üreticiler özellikle uzak yerlerde daha fazla şarj istasyonu kurarak bu sorunları çözmeye devam edecekler.